6月7日,藍海華騰、廣汽資本、潤峽招贏(yíng)等機構完成了對國內第三代半導體碳化硅(SiC)功率器件企業(yè)——基本半導體的C2輪融資。本次投資意味著(zhù)藍海華騰加緊開(kāi)拓布局第三代半導體碳化硅器件領(lǐng)域，通過(guò)助力基本半導體在碳化硅功率器件上的研發(fā)進(jìn)度以及制造基地的建設，共同加強雙方在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的拓展。

公開(kāi)資料顯示，藍海華騰于2016年在深交所創(chuàng )業(yè)板上市，是一家擁有完全自主知識產(chǎn)權，專(zhuān)業(yè)致力于新能源汽車(chē)驅動(dòng)和工業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及整體方案解決的國家高新技術(shù)企業(yè)。

藍海華騰本次與廣汽資本等機構投資的基本半導體成立于2016年，是國內第三代半導體領(lǐng)軍企業(yè),專(zhuān)業(yè)從事碳化硅功率器件的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。公司掌握國際領(lǐng)先的碳化硅核心技術(shù)，研發(fā)覆蓋碳化硅功率器件的材料制備、芯片設計、封裝測試、驅動(dòng)應用等全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品應用于新能源、電動(dòng)汽車(chē)、智能電網(wǎng)、軌道交通、工業(yè)控制等領(lǐng)域。

對藍海華騰等機構來(lái)說(shuō),本次投資也是對碳化硅半導體產(chǎn)業(yè)的前瞻布局，領(lǐng)跑第三代半導體黃金賽道。在第三代半導體材料中，碳化硅主要作為高功率半導體材料應用于新能源汽車(chē)，在大功率轉換應用中具有巨大的優(yōu)勢，目前國內外主流新能源汽車(chē)廠(chǎng)商也多有應用到碳化硅半導體，如如特斯拉Model3的逆變器采用了全碳化硅功率模塊，比亞迪、豐田、福特、大眾、蔚來(lái)等汽車(chē)廠(chǎng)商也陸續宣布采用碳化硅方案。

CASAResearch預計國內碳化硅汽車(chē)領(lǐng)域CAGR有望達到30.6%，到2025年市場(chǎng)規模超45億元，預計全球汽車(chē)碳化硅功率半導體市場(chǎng)預計將以38.0%的CAGR增長(cháng)至2025年超過(guò)100億元市場(chǎng)規模。